Per perdita di compressione delle fasce elastiche del pistone e punterie idrauliche rumorose. A prova TÜV!
Caratteristiche
Privo di VOC
Contiene detergenti a bassa viscosità per risultati di pulizia eccellenti
Contiene additivi per la lubrificazione dei componenti durante la pulizia
Privo di cloro, fosfati, nitrati o metalli pesanti
Benefici
Rimuove i depositi di morchia dal sistema dell'olio motore
Protegge il motore da eventuali danni causati da condotti dell'olio e fori ostruiti
Possibilità di smaltimento insieme all'olio esausto
Area di applicazione
In presenza di depositi di morchia
In caso di perdita di compressione delle fasce elastiche del pistone
In caso di punterie idrauliche rumorose
Durante il cambio olio motore previene la contaminazione dell'olio motore nuovo da parte di residui di olio esausto
Istruzioni
Aggiungere il pulitore all'olio motore esausto caldo prima di ogni cambio dell'olio motore. Il livello dell'olio non deve essere inferiore al valore minimo. Lasciare il veicolo in moto a basso regime fino a un massimo di 20 minuti. Successivamente, effettuare subito il cambio dell'olio e del rispettivo filtro.
Dosaggio
200 ml: sufficiente per un massimo di 4 l di olio motore400 ml: sufficiente per un massimo di 6 l di olio motore950 ml: sufficiente per un massimo di 15 l di olio motore
Indicazione
Attenzione! Non dosare eccessivamente!
Non adatto per l'uso in motociclette con frizione a bagno d'olio